前段時(shí)間高鐵盒飯"超長保質(zhì)期"的風(fēng)波尚未平息，近日又有網(wǎng)友在微博上"曬"出自己在上海―北京D312動(dòng)車上買到的保質(zhì)期長達(dá)10個(gè)月的油條。鐵路餐飲質(zhì)量問題再次成為公眾熱議的話題。
日前，微博名為"偶叫三胖"的網(wǎng)友又發(fā)了這樣一條微博，"曬"出了自己乘動(dòng)車的新發(fā)現(xiàn)--三根被封在塑料袋里保質(zhì)期長達(dá)10個(gè)月的油條。"真的是10個(gè)月！動(dòng)車D312的早餐，大家快來看啊！"而后，這條消息被其他網(wǎng)友熱議，圖片中提到的油條也被網(wǎng)友戲稱為"老油條".
記者注意到，與之前動(dòng)車上的盒飯上標(biāo)明的"常溫存放"不同，這袋油條包裝上注明，必須在―18℃保存。
對此，北京鐵路局相關(guān)工作人員介紹，由于動(dòng)車不能外掛餐車，北京地區(qū)一些需要在異地過夜、72小時(shí)無法返回的動(dòng)車上確有這些食品。動(dòng)車上這種保質(zhì)期長達(dá)半年的盒飯只占全部供餐量的10%左右。對于動(dòng)車上的"老油條",北京鐵路局指出，動(dòng)車組上所有供應(yīng)的食品均由有食品衛(wèi)生許可證的正規(guī)廠家提供，食品質(zhì)量沒有問題，旅客可以放心食用。
但不少人仍然擔(dān)憂：鐵路后勤能保障"老油條"長期被置于―18℃的清潔環(huán)境妥善保存嗎？出廠時(shí)合格并不代表經(jīng)過運(yùn)輸、存放之后依然合格。
鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，鐵路部門正在對配餐進(jìn)行改進(jìn)。目前，鐵道部目前正在修訂《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，《動(dòng)車組列車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（暫行）》也將于11月底前向社會(huì)公布。針對近期備受關(guān)注的鐵路餐飲問題，北京鐵路局將推進(jìn)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)始發(fā)、折返屬地化配餐的進(jìn)度，預(yù)計(jì)到明年上半年全國多數(shù)鐵路局將能實(shí)現(xiàn)屬地化配餐。
南方日報(bào)記者 周照
