2018年3月1日下午，“搶鮮一步為你而來(lái)”西北櫻桃京東物流生鮮冷鏈解決方案交流會(huì)在西安舉行，這是京東物流首次針對(duì)西北櫻桃冷鏈解決方案的企業(yè)互動(dòng)交流大會(huì)。商流物流一體化的京東，以開放、共贏的姿態(tài)，又將為西北櫻桃商家?guī)?lái)怎樣的的可能？又如何助力本地農(nóng)產(chǎn)品上行及生態(tài)升級(jí)的重要力量？
櫻桃是北方落葉果樹中成熟最早的果品，以其外觀鮮艷、風(fēng)味佳、營(yíng)養(yǎng)豐富而深受消費(fèi)者青睞，目前市場(chǎng)發(fā)展前景看好，經(jīng)濟(jì)效益高。就西北地區(qū)而言，陜西銅川以及白鹿原的櫻桃更是遠(yuǎn)近聞名。白鹿原種植櫻桃已有百余年歷史，從原來(lái)的本地中國(guó)櫻桃經(jīng)十多年改良換代及技術(shù)革新，新品種已發(fā)展為30余種。白鹿原大櫻桃以色澤紅潤(rùn)、晶瑩鮮美、酸甜適口，被譽(yù)為西北春季第一鮮果。
但近些年，西北櫻桃產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，物流冷鏈體系卻一直跟不上，常溫不保鮮、交通不便等原因使得多地櫻桃滯銷，農(nóng)戶縮產(chǎn)嚴(yán)重，這些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品往往在銷售旺季造成爆倉(cāng)、積壓，無(wú)法及時(shí)送往全國(guó)消費(fèi)者手中，尤其是在春節(jié)前全國(guó)需求量最大的時(shí)候，大多數(shù)快遞公司因?yàn)榉偶僖呀?jīng)停止接貨，使得本地櫻桃商家錯(cuò)失銷售時(shí)機(jī)，造成訂單的流失。
京東自2007年開始投入自建物流以來(lái)，用十年的時(shí)間打造了國(guó)內(nèi)首屈一指的物流體系。而京東生鮮更是發(fā)展迅猛，京東物流現(xiàn)在的生鮮冷鏈網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)擁有11個(gè)生鮮冷庫(kù)，約300個(gè)城市已經(jīng)可實(shí)現(xiàn)自營(yíng)配送。京東冷鏈覆蓋深冷、冷藏、冷凍、控溫、常溫五個(gè)溫層，并可進(jìn)行24小時(shí)全溫層溫濕度監(jiān)控。
“最開始我們做調(diào)研的時(shí)候，顧客都會(huì)擔(dān)心在網(wǎng)上買蔬菜水果、肉類等會(huì)不新鮮，而京東物流冷鏈系統(tǒng)很好了解決了這個(gè)問題?，F(xiàn)在，我們的櫻桃已經(jīng)不局限于陜西本地區(qū)銷售，更多的是北上廣等外地客戶”某櫻桃企業(yè)銷售總監(jiān)稱。
而如何在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中保障生鮮產(chǎn)品的新鮮度，以及快速、妥善處理消費(fèi)者購(gòu)買生鮮產(chǎn)品中可能遇到的腐損問題，是生鮮電商的最大挑戰(zhàn)，亦是獲取用戶忠誠(chéng)度的核心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)生鮮品類的損耗約為20%-30%，大部分是在產(chǎn)品流通過程中發(fā)生的，而在外國(guó)這一數(shù)字約為3%-5%。
冷鏈物流作為生鮮電商的痛點(diǎn)之一，是導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品出現(xiàn)化凍、腐爛、漏液等問題的關(guān)鍵因素，卻恰好是京東的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，京東生鮮憑借其自建冷鏈物流體系，可以實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品在產(chǎn)地運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、終端配送四大環(huán)節(jié)的全程冷鏈無(wú)縫銜接；同時(shí)，還擁有四大溫層的專屬冷藏車、美國(guó)FDA標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)冷鏈保溫箱、食品級(jí)環(huán)保降解專用袋，用以護(hù)航最后一公里。
