所謂食品冷藏鏈是指易腐食品在生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量、減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。有關專家指出，冷鏈技術的應用對于保證食品品質(zhì)起到了非常關鍵的作用，和消費者的飲食安全息息相關。然而，目前冷鏈技術在我國的應用狀況并不樂觀，冷鏈的推廣還受到哪些因素制約呢？
冷鏈不僅是冷凍冷藏銷售絕大多數(shù)消費者會認為，擺在超市保鮮柜中的食物一定都具有優(yōu)質(zhì)、新鮮的品質(zhì)，大多數(shù)消費者都認為冷鏈無非就是冷凍冷藏銷售，其實不然。
國家農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術研究中心有關專家認為，很少有消費者在意食品擺上超市之前，是經(jīng)過了怎樣的一個過程，其實食品品質(zhì)的高低，決不只是取決于最后的銷售環(huán)節(jié)，而是一個連續(xù)的過程。食品從生產(chǎn)到最后擺上消費者餐桌，經(jīng)歷了生產(chǎn)、加工、運輸、銷售等很多環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都是影響食品品質(zhì)的因素，只有每個環(huán)節(jié)都有足夠的品質(zhì)保證，人們吃到嘴里的食物才具有真正的高品質(zhì)。
冷鏈保證食品高品質(zhì)專家介紹，食品冷鏈包括四個方面：冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸、冷凍或冷藏銷售。它是以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。冷鏈建設要求把涉及的生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調(diào)相互間的關系，以最大程度確保易腐食品的加工、運輸和銷售。易腐食品對冷鏈流通的要求最強，因其能有效地減免易腐食品的敗壞、減少損失、保證質(zhì)量，保障消費者的安全，易腐食品的種類很多，主要包括肉、奶、蛋、水產(chǎn)品、水果和蔬菜等。
我國是果蔬生產(chǎn)大國，每年的蔬菜產(chǎn)量達3億噸，水果產(chǎn)量超過6000萬噸，位居世界前列。但因無法實現(xiàn)冷鏈流通，加上儲藏方式和消費方式原始，每年有8000萬噸的果蔬腐爛，可以說我國蘋果冷鏈流通幾乎為零。而發(fā)達國家果蔬采收后經(jīng)過商品化處理，在儲藏、運輸、銷售及銷售后消費者短暫存放的全過程里，仍保持果蔬新鮮所要求的溫度、濕度和氧氣含量。可以說，果蔬從離開田間枝頭的那一刻起，直到消費者的餐桌前，都在“冷鏈”中流通，其品質(zhì)之好自然不言而喻。
另外專家呼吁，豆制品含蛋白質(zhì)很高，容易受微生物侵染而變質(zhì)，實現(xiàn)冷鏈不容忽視；熟肉制品及生鮮肉是造成食物中毒最常見的食品，也應該盡快實現(xiàn)產(chǎn)、運、銷、存冷鏈化；斷在中小城鎮(zhèn)及大城市的銷售攤點的乳制品的冷鏈也應盡快接續(xù)。
冷鏈為何難以廣泛推廣我國消費者的消費水平和消費意識還沒有達到要求食品冷鏈流通的高度，比如人們會認為只要食物沒有腐敗就是好的，不會覺得未經(jīng)過低溫貯藏的蛋類制品及水果有什么問題。而目前我國的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用，國內(nèi)的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場，遠未達到完善的程度，相對于國際先進水平差距很大。冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準制約，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)，自身制定了一些標準，因此在監(jiān)管上也是空白。
目前，阻礙冷鏈技術普及的主要原因是成本，比如用冷藏車從新疆至北京運輸20噸葡萄運費約4～5萬元，而采用冷庫預冷后，包裹上棉被再用普通車運輸，只需1．5萬元，但其產(chǎn)品質(zhì)量肯定有差異。冷鏈技術的應用沒有什么障礙，只是企業(yè)要追求利潤最大化，而不愿增加成本。此外，冷藏運輸工具相對落后及冷配送技術落后也是不可忽視的現(xiàn)狀。冷藏保鮮裝置和冷藏陳列柜在大中城市中較大型的商場、食品超市或凍品專賣店配置發(fā)展較緩慢。
專家們表示，發(fā)展食品凍鏈對于改變我國食品流通的落后面貌，更新消費者飲食觀念，順應食品發(fā)展的安全化、方便化、功能化的變革趨勢十分必要，一些大城市已經(jīng)設想在五年內(nèi)建立并完善食品冷鏈系統(tǒng)，各類食品都應在貨架上的最佳溫度、最適宜時間，而對生鮮易腐性食品的標準將更嚴格。
冷鏈不僅是冷凍冷藏銷售絕大多數(shù)消費者會認為，擺在超市保鮮柜中的食物一定都具有優(yōu)質(zhì)、新鮮的品質(zhì)，大多數(shù)消費者都認為冷鏈無非就是冷凍冷藏銷售，其實不然。
國家農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術研究中心有關專家認為，很少有消費者在意食品擺上超市之前，是經(jīng)過了怎樣的一個過程，其實食品品質(zhì)的高低，決不只是取決于最后的銷售環(huán)節(jié)，而是一個連續(xù)的過程。食品從生產(chǎn)到最后擺上消費者餐桌，經(jīng)歷了生產(chǎn)、加工、運輸、銷售等很多環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都是影響食品品質(zhì)的因素，只有每個環(huán)節(jié)都有足夠的品質(zhì)保證，人們吃到嘴里的食物才具有真正的高品質(zhì)。
冷鏈保證食品高品質(zhì)專家介紹，食品冷鏈包括四個方面：冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸、冷凍或冷藏銷售。它是以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。冷鏈建設要求把涉及的生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調(diào)相互間的關系，以最大程度確保易腐食品的加工、運輸和銷售。易腐食品對冷鏈流通的要求最強，因其能有效地減免易腐食品的敗壞、減少損失、保證質(zhì)量，保障消費者的安全，易腐食品的種類很多，主要包括肉、奶、蛋、水產(chǎn)品、水果和蔬菜等。
我國是果蔬生產(chǎn)大國，每年的蔬菜產(chǎn)量達3億噸，水果產(chǎn)量超過6000萬噸，位居世界前列。但因無法實現(xiàn)冷鏈流通，加上儲藏方式和消費方式原始，每年有8000萬噸的果蔬腐爛，可以說我國蘋果冷鏈流通幾乎為零。而發(fā)達國家果蔬采收后經(jīng)過商品化處理，在儲藏、運輸、銷售及銷售后消費者短暫存放的全過程里，仍保持果蔬新鮮所要求的溫度、濕度和氧氣含量。可以說，果蔬從離開田間枝頭的那一刻起，直到消費者的餐桌前，都在“冷鏈”中流通，其品質(zhì)之好自然不言而喻。
另外專家呼吁，豆制品含蛋白質(zhì)很高，容易受微生物侵染而變質(zhì)，實現(xiàn)冷鏈不容忽視；熟肉制品及生鮮肉是造成食物中毒最常見的食品，也應該盡快實現(xiàn)產(chǎn)、運、銷、存冷鏈化；斷在中小城鎮(zhèn)及大城市的銷售攤點的乳制品的冷鏈也應盡快接續(xù)。
冷鏈為何難以廣泛推廣我國消費者的消費水平和消費意識還沒有達到要求食品冷鏈流通的高度，比如人們會認為只要食物沒有腐敗就是好的，不會覺得未經(jīng)過低溫貯藏的蛋類制品及水果有什么問題。而目前我國的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用，國內(nèi)的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場，遠未達到完善的程度，相對于國際先進水平差距很大。冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準制約，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)，自身制定了一些標準，因此在監(jiān)管上也是空白。
目前，阻礙冷鏈技術普及的主要原因是成本，比如用冷藏車從新疆至北京運輸20噸葡萄運費約4～5萬元，而采用冷庫預冷后，包裹上棉被再用普通車運輸，只需1．5萬元，但其產(chǎn)品質(zhì)量肯定有差異。冷鏈技術的應用沒有什么障礙，只是企業(yè)要追求利潤最大化，而不愿增加成本。此外，冷藏運輸工具相對落后及冷配送技術落后也是不可忽視的現(xiàn)狀。冷藏保鮮裝置和冷藏陳列柜在大中城市中較大型的商場、食品超市或凍品專賣店配置發(fā)展較緩慢。
專家們表示，發(fā)展食品凍鏈對于改變我國食品流通的落后面貌，更新消費者飲食觀念，順應食品發(fā)展的安全化、方便化、功能化的變革趨勢十分必要，一些大城市已經(jīng)設想在五年內(nèi)建立并完善食品冷鏈系統(tǒng)，各類食品都應在貨架上的最佳溫度、最適宜時間，而對生鮮易腐性食品的標準將更嚴格。
