隨著我國(guó)企業(yè)物流的興起和發(fā)展，作為現(xiàn)代物流中的基礎(chǔ)裝備，叉車(chē)的銷(xiāo)量也是節(jié)節(jié)攀升。根據(jù)中國(guó)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2017年全球叉車(chē)銷(xiāo)售量將突破110萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)叉車(chē)保有量將達(dá)到185萬(wàn)輛。叉車(chē)后市場(chǎng)帶動(dòng)的配件及維修服務(wù)市場(chǎng)超過(guò)200億，各類(lèi)代理服務(wù)商萬(wàn)家以上，叉車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)人員估算在數(shù)萬(wàn)人。中國(guó)的叉車(chē)后市場(chǎng)充滿(mǎn)著無(wú)限的發(fā)展空間。在機(jī)遇面前，如何從產(chǎn)品、服務(wù)尋求突破，如何以產(chǎn)品技術(shù)的價(jià)值去實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的價(jià)值才是博得這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。
叉車(chē)后市場(chǎng)也稱(chēng)為售后服務(wù)市場(chǎng)，是指叉車(chē)及設(shè)備銷(xiāo)售以后，圍繞設(shè)備使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了使用方購(gòu)買(mǎi)設(shè)備后所需要的一切服務(wù)。叉車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)節(jié)很多，目前較為完備的后市場(chǎng)主要包括：售前的倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃、設(shè)備選型配置，售中的新車(chē)業(yè)務(wù)、租賃服務(wù)、物流設(shè)備系統(tǒng)集成，以及售后的叉車(chē)維修、保養(yǎng)、配件供應(yīng)、叉車(chē)改造翻新、現(xiàn)場(chǎng)物流規(guī)劃、客戶(hù)培訓(xùn)、車(chē)隊(duì)管理、設(shè)備回購(gòu)置換、二手車(chē)等內(nèi)容。2017年，在叉車(chē)后市場(chǎng)的一些細(xì)分領(lǐng)域，將會(huì)出現(xiàn)新的突破。
金融+互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)品將改變叉車(chē)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式
為了提高運(yùn)營(yíng)的效率和盈利的能力，客戶(hù)對(duì)于高端物流設(shè)備采購(gòu)開(kāi)始趨于冷靜，而更希望通過(guò)建立適合自己團(tuán)隊(duì)的管理制度與體系來(lái)節(jié)省管理成本，提高效率。對(duì)此，已有部分叉車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌率先提出了解決方案。例如外資品牌林德就通過(guò)“叉車(chē)租賃+ 車(chē)隊(duì)管理 （Connected Solutions）”這種高效資本運(yùn)營(yíng)和資源配置的結(jié)合，打造科學(xué)、高效的物流運(yùn)營(yíng)模式，同時(shí)在融資租賃方面不斷加大投入，與專(zhuān)業(yè)的融資租賃公司合作，解決客戶(hù)資金方面的后顧之憂(yōu)。
叉車(chē)租賃使用戶(hù)獲得設(shè)備最為關(guān)鍵的使用權(quán)，避免一次性支付過(guò)多資金用于購(gòu)買(mǎi)該項(xiàng)固定資產(chǎn)，同時(shí)車(chē)輛常規(guī)故障的維修及保養(yǎng)由出租方提供，用戶(hù)可以放心地使用。而車(chē)隊(duì)管理則為叉車(chē)的科學(xué)使用提供了諸如授權(quán)管理、交班檢查、碰撞記錄、叉車(chē)限速、司機(jī)限速等強(qiáng)大的輔助功能，隨時(shí)隨地了解車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)情況，規(guī)范叉車(chē)的安全使用，科學(xué)管理車(chē)隊(duì)，防范可能存在的安全隱患。同時(shí)，也可根據(jù)不同企業(yè)的需求提供個(gè)性化的設(shè)定，從而科學(xué)匹配車(chē)源與布局，合理規(guī)劃物流運(yùn)作流程及車(chē)隊(duì)數(shù)量，降低綜合運(yùn)營(yíng)成本。
個(gè)性化、柔性化、創(chuàng)新服務(wù)將成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)
客戶(hù)在不同的時(shí)期和不同的情況下存在不同的服務(wù)需求。隨著后市場(chǎng)的日漸成熟，單一的服務(wù)項(xiàng)目和固定模式的服務(wù)合同將會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中被個(gè)性化、柔性化、創(chuàng)新的服務(wù)模式所淘汰。然而，能夠基于對(duì)客戶(hù)需求的深入了解為其提供量體裁衣的服務(wù)解決方案，不僅是競(jìng)爭(zhēng)手段，更是企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
例如林德的常規(guī)服務(wù)合同包括定期保養(yǎng)合同、全面維保合同和勞務(wù)合同三種類(lèi)型。此外，林德也可根據(jù)客戶(hù)叉車(chē)車(chē)隊(duì)的車(chē)況、工作量、負(fù)荷以及工作環(huán)境、管理要求等用車(chē)因素，結(jié)合林德公司豐富的車(chē)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，為客戶(hù)量身定制服務(wù)方案。服務(wù)內(nèi)容可涵蓋現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工況（推薦最適用的設(shè)備選型配置、產(chǎn)品組合等技術(shù)解決方案）、設(shè)備及運(yùn)營(yíng)管理（提供量身定制的服務(wù)合同、車(chē)隊(duì)管理、設(shè)備改造等服務(wù)解決方案）、財(cái)務(wù)管理及規(guī)劃（提供經(jīng)營(yíng)性/融資性租賃、長(zhǎng)短租、以舊換新、回購(gòu)等財(cái)務(wù)解決方案），也包括提供倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、充電間規(guī)劃、人員培訓(xùn)、叉車(chē)競(jìng)賽、定期使用分析及管理建議等增值服務(wù)。
因此，展望2017年的叉車(chē)后市場(chǎng)，前景依然廣闊。隨著物流體系的建立，眾多物流和快遞企業(yè)的上市完成，對(duì)包括叉車(chē)及物流裝備后市場(chǎng)的需求將更加迫切。與此同時(shí)，先進(jìn)的物流設(shè)施需要更高水準(zhǔn)的后市場(chǎng)隊(duì)伍支持，“量身定制的服務(wù)方案+高品質(zhì)的專(zhuān)業(yè)服務(wù)”將是主旋律。
