商務部市場運行司副司長王斌日前表示，近年來，我國農(nóng)產(chǎn)品市場波動大、買難賣難等現(xiàn)象時有發(fā)生，商務部將推進農(nóng)超對接和農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合試點，探索建立一種產(chǎn)銷關系穩(wěn)定、流通渠道暢通的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通新模式，穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價格。（5月24日《中國青年報》）

    近年來，我國農(nóng)產(chǎn)品市場波動大、買難賣難、食品安全問題等時有發(fā)生，農(nóng)民增產(chǎn)不增收的問題日益突出，什么"蒜"你狠，"糖"高宗，"豆"你玩，"姜"你軍，"油"它去……已經(jīng)成為公眾無奈的調(diào)侃之詞。

    現(xiàn)在，商務部積極推進農(nóng)超對接和農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合試點，探索建立一種產(chǎn)銷關系穩(wěn)定、流通渠道暢通的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通新模式，我認為，這個舉措是可行的，也是可貴的，如果能夠開展下去，在全國范圍內(nèi)推廣，將會起到不可估量的正面效應。

    但是，我感覺，僅僅有商務部一家來推進這個工作，是遠遠不夠的，因為，決定農(nóng)產(chǎn)品價格的鏈條比較長，牽涉面非常廣，因此，靠商務部單打獨斗，要么難以取得實效，要么就會有始無終。

    就拿流通渠道來說，牽涉到公安部門、交通部門，還不得不說的有高高的油價，莫名其妙的罰款，這些，都作為物流成本，進入了農(nóng)產(chǎn)品價格的鏈條，因此，想不漲價都難。據(jù)《中華工商時報》報道，有些蔬菜從產(chǎn)地到市場，漲價高達20倍，有專家稱，在社會流通領域中，物流成本占GDP的比重近20%,而美國的比重是10%,比美國高出近一倍。

    畸高的物流成本已經(jīng)成了包括農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)相關物價上漲的"助推器",僅僅靠商務部的舉措來穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價格，就有點力不從心。

    首先，農(nóng)業(yè)部門，質(zhì)量監(jiān)督部門也是個重要環(huán)節(jié)，"要靠科技增產(chǎn)，不靠藥劑助長",已經(jīng)成為消費者共識，農(nóng)業(yè)部門，質(zhì)量監(jiān)督部門既要替消費者把好生產(chǎn)環(huán)節(jié)的第一道關口，又要積極主動為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者想辦法、出主意，推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，降低生產(chǎn)成本，減少無謂的損耗，這也是決定農(nóng)產(chǎn)品價格的第一因素。

    其次，農(nóng)資生產(chǎn)部門，財政部門也責無旁貸。農(nóng)產(chǎn)品價格的形成與生產(chǎn)地的水、電、肥料、農(nóng)藥、地膜、油料的價格息息相關，如果水、電、油料的價格在高位運行，農(nóng)產(chǎn)品低價就無從談起。據(jù)新華社5月24日電，近年來，由于農(nóng)資價格持續(xù)上漲，且大于惠農(nóng)補貼，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)無利可圖甚至倒貼，拋荒農(nóng)田已成為不少農(nóng)民的新選擇。國土資源部稱，全國每年撂荒耕地近3000萬畝。

    農(nóng)民不愿生產(chǎn)，這個問題應該引起國家層面的重視，財政部門的惠農(nóng)補貼如果還停留在幾年前的標準，就起不到激勵農(nóng)民生產(chǎn)的積極性。因為，最近幾年，物價飛漲，如果還是按照過去的標準來補貼農(nóng)民，就有點刻舟求劍，現(xiàn)在，最為緊迫的是健全農(nóng)業(yè)補貼等支持保護制度，使農(nóng)民愿意生產(chǎn)，樂于生產(chǎn)，并能夠從生產(chǎn)中獲益，如此，他們才能夠生產(chǎn)更加多的農(nóng)產(chǎn)品，毫無疑問，根據(jù)市場供求關系，物以稀為貴，產(chǎn)品多了，價格當然也會降低。

    因此，我以為，穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價格不能靠一兩個部門單打獨斗，各職能部門必須聯(lián)手行動，形成合力，從而真正形成穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價格的長效機制。