眼下天氣寒冷，正是八帶蛸集中上市的季節(jié)。記者前昨兩天采訪了解到，嶗山沙子口、西海岸胡家灣碼頭以及紅島西大洋碼頭三處八帶主要交易碼頭，一天上岸的八帶超過一萬斤。今年八帶漁汛相比往年有所提前，且價格也比去年漲了兩成。
商販三大碼頭搶購八帶
昨日上午，記者來到嶗山區(qū)沙子口中心漁港，恰逢兩條大型收購漁船出海歸來，漁民將船停穩(wěn)后打開船艙，里面是密密麻麻的八帶，因為八帶有主動攀附的生理特性，漁民們在收貨上岸時，特意將塑料條放入籠中，八帶都會集中粘附在塑料條上，只要用力一抖，就紛紛掉落在地上。
記者看到，這些漁船剛一靠岸，提前聯系好的市區(qū)水產經營業(yè)戶就一擁而上，清點結算自己預定的貨物之后，就開始裝車。一家收購商告訴記者，目前因為天氣寒冷，而且人工成本逐漸升高，再加上春節(jié)臨近，一斤活八帶的批發(fā)價格已經到了20元左右一斤，比起一個月前，價格至少上漲了兩成。即便如此，這些新鮮上岸的八帶依然是供不應求，很快就被收購商們一搶而空。漁港管理處工作人員介紹，這里每天上岸的新鮮八帶大約有5000斤。
八帶漁汛可持續(xù)兩個月
從西海岸南郊沿著濱海大道一路西行，然后再順著彎彎曲曲的瀝青小道走七八里路，胡家灣碼頭就出現在眼前，這里也是島城本地八帶的主產區(qū)之一。 12月26日上午8時許，碼頭上擠滿了來買新鮮八帶的市民和魚販。漁民胡先生和一名船員將八帶裝到筐里，然后運到岸上，很快就被魚販買走了。
“今年八帶的產量還可以，因為是暖冬，這一季八帶漁汛來得比較早，越往后捕獲量會越來越少。一周前，我一天能捕300多斤八帶，那時批發(fā)價15元一斤；現在每天能捕捉一百多斤，批發(fā)價漲到了每斤20元，除去柴油費和人工費，每天收入1000多元沒問題。 ”胡先生告訴記者，眼下八帶漁汛剛開始，可以持續(xù)兩個月左右。每年冬春季節(jié)，市民都能吃到最新鮮的當地八帶，等到3月底，市場上的八帶就基本是南方貨了。
西大洋馬蛸大多出口韓國
與此同時，最近幾天，在紅島西大洋碼頭捕撈八帶的漁民也很多。“當地的八帶有坐蛸和馬蛸兩種，坐蛸腿短，馬蛸腿長。”漁民韓先生說，一年中八帶集中上市有兩個時段，一個是開春以后，另一個則是入秋以后。漁民捕獲到的馬蛸都不在當地銷售，而是專門出口韓國，最高能賣到40多元一斤，而在當地銷售的坐蛸只有20多元一斤。
兩種八帶價格為何相差如此懸殊？韓先生說，韓國人喜歡吃馬蛸，主要是追求高營養(yǎng)價值，所以當地的馬蛸多數被收購用來出口。 “現在天氣比較冷，出海捕撈八帶的漁船很少，受數量限制，價格也就提了上去。 ”韓先生說，當地漁民正是看到商機，才早早出海捕撈，如果到了春節(jié)以后，天氣回暖，大量漁船紛紛出海，加上威海、煙臺一帶的八帶大量上市，價格自然會被拉下來。 “最多的時候，我們一艘船一次出海能收獲兩百多斤八帶，一口價不叨叨。 ”韓先生介紹。
