浙江在線杭州3月15日訊（浙江在線記者/胡昊 編輯/汪江軍）今天上午，網(wǎng)上有爆料稱在杭州蕭山國際機(jī)場附近的新港村，每天下午都可以買到一些廉價的面包、果汁、榨菜、礦泉水等食品，這些食品的包裝上，無一例外有著“飛機(jī)餐”的標(biāo)記。
根據(jù)媒體暗訪，這些食品來自機(jī)場航班，是旅客在飛機(jī)上沒吃的食品，垃圾分揀點的工作人員經(jīng)過挑揀，把這些食品帶出來私下進(jìn)行銷售。
今天下午，杭州機(jī)場方面回應(yīng)，杭州機(jī)場客艙垃圾業(yè)務(wù)是第三方承包的，由其負(fù)責(zé)垃圾的分解、處理，私下銷售“飛機(jī)餐”食品行為是承包商個別員工私下所為。
回收的飛機(jī)餐
拿“飛機(jī)餐”賣是個別員工私下行為
今天下午，杭州機(jī)場方面公布相關(guān)調(diào)查結(jié)果，挑出完整包裝并拿出去賣“飛機(jī)餐”的，是垃圾分揀站個別員工的私下行為，今后將用技術(shù)手段進(jìn)行監(jiān)管。
據(jù)介紹，杭州機(jī)場客艙垃圾業(yè)務(wù)是第三方承包的，由其負(fù)責(zé)垃圾的分解、處理，包括將殘余的、需要銷毀的垃圾，運到垃圾填埋場進(jìn)行銷毀處理。
而機(jī)場和垃圾處理承包方簽訂的《飛機(jī)客艙垃圾處理協(xié)議》及《飛機(jī)客艙垃圾處理環(huán)境和職業(yè)健康安全協(xié)議書》中明確，垃圾的處理、運輸流程均應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生檢疫等部門的要求。此外在協(xié)議中還明確規(guī)定，在處理過程中發(fā)生的一切環(huán)保事件、環(huán)境污染、消防事故等，以及由此產(chǎn)生的社會影響、法律責(zé)任等，均由承包方全面負(fù)責(zé)。
據(jù)調(diào)查，將垃圾分揀站中食物拿出去售賣的情況確有發(fā)生，但系垃圾分揀站個別員工私下所為，他們認(rèn)為有些垃圾還是有一定利用價值的，做了一些不恰當(dāng)處理。機(jī)場已經(jīng)要求承包商加強這方面的教育，并按照協(xié)議上明確的條目進(jìn)行處罰。
針對此次事件，機(jī)場將加強這方面的監(jiān)管頻次，安排專人加大客艙垃圾監(jiān)管力度，也會利用一些技術(shù)手段，比如考慮安裝監(jiān)控設(shè)備等，杜絕此類情況再次發(fā)生。
一份“飛機(jī)餐”的壽命最長只有36個小時
根據(jù)2015版的《中國航空食品規(guī)范》，飛機(jī)餐的保質(zhì)期最長是36小時。從制作完畢到旅客吃下，熱食不能超過36小時，冷餐不得超過24小時。比如飯類、面條類這樣需要加熱的，就是熱食，而面包這樣可以直接食用的，則叫冷餐。
在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，熱食生產(chǎn)完畢后，必須在4小時內(nèi)強制降溫至10℃以下，隨后，在4℃—10℃的低溫環(huán)境下保存2小時。食品分裝的環(huán)境必須保持在12℃以下，分裝過程必須在45分鐘內(nèi)完成。
成品放入0℃—5℃的冷庫中，在航班起飛前2小時打包裝機(jī)，在飛機(jī)上食品保存不允許超過15℃。
按照杭州機(jī)場的供食原則，基本上是上午生產(chǎn)的航食給下午的航班，下午生產(chǎn)的航食給明天上午的航班。一旦超過這個時限，食物就要丟棄。
