似乎只是一場虛驚，“天價大蝦”第二季，終究沒有在青島發(fā)生。梳理這一事件的整個進程，很多人已經(jīng)將之稱作“反轉(zhuǎn)”，但換個角度理解，這又何嘗不是一步步“逼近真相”呢？其實，從最初的爆料到之后的澄清，各方關(guān)于此事的“事實性描述”部分實則都是一致的。有所區(qū)別的，只是對同一“事實”的不同定性和解釋。而恰是這種不同“結(jié)論”都說得通的局面，表明此事遠比我們想象的復雜。
青島嶗山區(qū)調(diào)查、回應稱，該店明碼標價、自由消費，符合規(guī)定……這一判斷當然沒有問題。畢竟，此次爭端，并沒涉及到價格欺詐、強迫消費等情形，相較于之前的“天價大蝦”事件可謂溫和許多。然而需要注意的是，此事的核心爭議并不是餐廳是不是存在價格違規(guī)，而在于“被出租車司機告知的70元/斤的龍蝦結(jié)賬時價格為368元/斤”——作為整個事件的關(guān)鍵人物，涉事的出租車司機至今沒有被找到。
在很多城市，出租車司機當托帶客、收取回扣，都是普遍存在的現(xiàn)象。此次發(fā)生在青島的龍蝦消費糾紛，是不是同樣也有著類似的故事？在疑問被徹底厘清之前，我們僅僅只能說涉事餐廳不存在“價格違規(guī)”，而不能說它完全不存在“違規(guī)”。按照既有法律精神，包括帶客進店吃回扣的出租車司機在內(nèi)，所有形式的托兒，其本質(zhì)就是利用虛假信息蠱惑消費者，造成市場混亂、擾亂市場秩序，這已構(gòu)成了典型的不正當競爭行為。
青島嶗山區(qū)政府的情況說明中表示，針對被提及的出租車司機，交通部門正在進一步深入排查。在這一線索被真正弄清楚之前，動輒將此事說成是“誤會”“烏龍”，顯然都言之尚早了。誠然，牽強附會地將這次龍蝦消費糾紛說成是又一次“天價大蝦”事件有失公允，可是草率地在全部信息公布前就“當然選擇原諒”，同樣也不夠明智。
