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便利蜂完成對領(lǐng)蛙戰(zhàn)略投資并控股 大手筆花錢暴露缺錢隱患

   2018-01-16 醫(yī)藥網(wǎng) 6700
核心提示:據(jù)36氪報(bào)道,新零售企業(yè)便利蜂和華東地區(qū)無人貨架運(yùn)營商領(lǐng)蛙今日宣布,便利蜂已完成對領(lǐng)蛙的戰(zhàn)略投資并控股,領(lǐng)蛙將并入便利蜂的
        據(jù)36氪報(bào)道,新零售企業(yè)便利蜂和華東地區(qū)無人貨架運(yùn)營商領(lǐng)蛙今日宣布,便利蜂已完成對領(lǐng)蛙的戰(zhàn)略投資并控股,領(lǐng)蛙將并入便利蜂的無人貨架業(yè)務(wù),成為便利蜂旗下品牌之一。

 

但此次戰(zhàn)略投資和業(yè)務(wù)合并后,領(lǐng)蛙團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營,便利蜂對其數(shù)千個(gè)點(diǎn)位的真正控制權(quán)有多少非常難說。便利蜂聲稱將向領(lǐng)蛙共享后端IT平臺、基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈資源,然而在數(shù)據(jù)就是生命線的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中,既然只是控股而不是收購,很難想象后端IT平臺和底層數(shù)據(jù)的共享。

這是果小美合并番茄便利、猩便利收購51零食之后,無人貨架行業(yè)的又一次重大整合。一直以“不差錢”著稱的便利蜂忽然有大動作,讓人不得不聯(lián)想起近來頻繁關(guān)于便利蜂缺錢的傳言。

自2016年底成立后,便利蜂聲稱“攜30億入局”,先砸出坪效低下的“奢侈”便利店,又投放燒錢無底洞的共享單車,去年11月入局無人貨架,號稱年底即完成5萬個(gè)貨架投放。按照此前媒體計(jì)算的無人貨架每個(gè)投放成本4000-5000元計(jì)算,兩個(gè)月不到就燒去2億元以上。

有業(yè)界公司對媒體稱,領(lǐng)蛙對數(shù)千點(diǎn)位開價(jià)數(shù)千萬元,單點(diǎn)位成本接近萬元。在無人貨架行業(yè)惡性競爭、高價(jià)搶購點(diǎn)位愈演愈烈的時(shí)期,便利蜂這一次點(diǎn)位擴(kuò)張成本,更是遠(yuǎn)高于高價(jià)搶購的成本,顯示出有錢不怕造的任性面目。更何況這單生意并不是收購,便利蜂花了這么多錢,得到的點(diǎn)位還不是自己的。

雙方顯然都認(rèn)識到,無人貨架領(lǐng)域的點(diǎn)位競爭非常重要,但精細(xì)化運(yùn)營是這種業(yè)務(wù)模式成立的前提條件,低質(zhì)、無效的點(diǎn)位和粗放的運(yùn)營不會帶來企業(yè)價(jià)值的提升。然而與這種認(rèn)知相反的是,便利蜂多個(gè)點(diǎn)位被爆出是“幽靈點(diǎn)位”,簽約之后半個(gè)月到一個(gè)月的時(shí)間中都沒有貨架入駐。

而行業(yè)通病的高價(jià)收購無效點(diǎn)位、將貨架鋪到不符合要求的露天場所、公開區(qū)域之類的地方,這樣的現(xiàn)象在狂飆追趕貨架點(diǎn)位規(guī)模的便利蜂身上尤其突出。

在貨架點(diǎn)位上大筆燒錢的同時(shí),對于這些貨架的運(yùn)營維護(hù),便利蜂卻毫不上心。除了根本沒有鋪設(shè)架子,只是空有簽約的“幽靈點(diǎn)位”之外,便利蜂還被曝出有大量貨架經(jīng)常1-2周都補(bǔ)不上貨。業(yè)內(nèi)人士表示,這種情況或許是其供應(yīng)鏈和物流體系跟不上發(fā)展速度,也可能是便利蜂要的就“僅僅是紙面數(shù)據(jù)”。

貨架規(guī)模是融資最主要的故事,“不差錢”的便利蜂為何如此急于追求規(guī)模?其實(shí)關(guān)于便利蜂缺錢的傳聞由來已久,雖然背后有斑馬資本,但如此燒錢無度,不僅VC受不了,LP恐怕也受不了。最近不斷有便利蜂的BD表示被拖欠工資,或成便利蜂缺錢的佐證。

由于商品需要配送上樓,無人貨架的配送成本居高不下,甚至一些地方出現(xiàn)配送成本高于商品成本的現(xiàn)象。便利蜂簽約不鋪架子、鋪架子不補(bǔ)貨,或是為了節(jié)約這部分成本,以更小的代價(jià)去獲得更多的點(diǎn)位紙面數(shù)據(jù)。這些幽靈點(diǎn)位和無貨點(diǎn)位實(shí)際上并不能給便利蜂帶來任何收益,便利蜂這么做,完全不是在真正發(fā)展新型零售業(yè),而是在炮制數(shù)據(jù),意圖找錢。

要想提高無人貨架的單點(diǎn)產(chǎn)出,需要對用戶消費(fèi)行為的深刻理解,需要對零售業(yè)進(jìn)行深耕,但便利蜂從頭開始就多點(diǎn)開花,先做便利店,接著又鋪設(shè)共享單車,到2017年下半年,這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)均沒有起色,此時(shí)看到無人貨架被資本推熱就盲目跟進(jìn),號稱一周鋪設(shè)一萬點(diǎn)位,一個(gè)月鋪設(shè)五萬點(diǎn)位,其中有多少是真正有架子在運(yùn)營的點(diǎn)位,非常存疑。

面對“看不懂”的質(zhì)疑,便利蜂曾表示,“看不懂就對了”,但是現(xiàn)在來看,便利蜂的“看不懂”模式也始終無法擺脫對燒錢的依賴。

從目前已經(jīng)公布的融資情況看,無人貨架公司累計(jì)融資最多的達(dá)到2億美元,便利蜂攜巨資入局不假,但燒了一年多只見花錢的無底洞,遲遲沒有融資進(jìn)展,在行業(yè)的整合大幕已經(jīng)開啟的時(shí)代,命運(yùn)尚未可知。

 
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