11月5日下午，一批以冷藏集裝箱方式裝運(yùn)的“小三通”貨物，6.11噸臺(tái)灣水果，通過(guò)散裝貨輪“DANDIN”號(hào)自金門運(yùn)抵廈門同益碼頭，經(jīng)檢驗(yàn)檢疫合格后銷往全國(guó)各地，這也是今年廈門口岸進(jìn)口的第146批臺(tái)灣水果。
據(jù)廈門檢驗(yàn)檢疫局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1～10月，從廈門口岸進(jìn)境的臺(tái)灣水果共計(jì)145批次，1029.8噸，貨值97.1萬(wàn)美元，同比分別增長(zhǎng)184％，20％，17％，年進(jìn)口量首次超過(guò)千噸。涉及品種14種，包括柚、芒果、番荔枝（釋迦）、菠蘿、木瓜、楊桃、番石榴、蓮霧、柳橙、檸檬、哈密瓜、橘子、棗、椰子等14種。其中進(jìn)境量最大的是柚（葡萄柚和文旦柚），共進(jìn)境225噸，其次是芒果和番荔枝，分別是213噸和188噸，三個(gè)品種進(jìn)境量（626噸）超過(guò)總進(jìn)境量的一半，達(dá)到60.8%。
據(jù)進(jìn)口商介紹，從廈門口岸進(jìn)境的臺(tái)灣水果，本地銷售的不到三分之一，70%～80％銷往上海、深圳、杭州等大中城市。
從2005年5月28日首批臺(tái)灣水果登“鷺”以來(lái)，廈門口岸的臺(tái)灣水果進(jìn)口量逐年攀升，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年廈門口岸進(jìn)境臺(tái)灣水果還排在深圳、上海后面，今年已躍居全國(guó)首位。
多種因素促臺(tái)灣水果進(jìn)口量增
據(jù)分析，今年進(jìn)口臺(tái)灣水果大幅度增長(zhǎng)主要有五方面的原因：一是廈金貨物“小三通”航程僅2個(gè)多小時(shí)，可確保水果鮮度，進(jìn)口商可以小批量，按需進(jìn)貨；二是由于7、8月是臺(tái)灣芒果的生產(chǎn)旺季，艾文芒果和金煌芒果在大陸一直備受消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)銷售較旺，僅7、8、9三個(gè)月就進(jìn)境臺(tái)灣芒果41批，達(dá)158噸；三是由于今年前期臺(tái)風(fēng)天氣對(duì)果樹掛果影響較小，大部分臺(tái)灣水果豐產(chǎn)，且品質(zhì)較好，尤其以檸檬進(jìn)貨價(jià)格相對(duì)較低，給大陸銷售商帶來(lái)了較大的利潤(rùn)空間；四是進(jìn)口商緊扣傳統(tǒng)節(jié)日（春節(jié)、中秋）市場(chǎng)需求通過(guò)集中舉辦訂貨會(huì)的方式，邀請(qǐng)臺(tái)灣地區(qū)水果種植業(yè)主前來(lái)祖國(guó)大陸洽談、訂購(gòu)；同時(shí)，積極開拓省內(nèi)外市場(chǎng)，在全國(guó)多個(gè)大中城市開設(shè)分銷點(diǎn)，需求不斷增加；五是由于廈門口岸良好的快速通關(guān)環(huán)境，給企業(yè)帶來(lái)了實(shí)惠，吸引了越來(lái)越多的進(jìn)口商。
最短“路線”決定雙贏
目前，廈門口岸進(jìn)境臺(tái)灣水果主要有兩種途徑：一是通過(guò)貨柜從臺(tái)灣本島經(jīng)香港中轉(zhuǎn)到廈門，二是從臺(tái)灣本島通過(guò)空運(yùn)或散船運(yùn)輸?shù)浇痖T再通過(guò)“小三通”散貨運(yùn)抵廈門。
第一種途徑從發(fā)貨到廈門口岸大約需要7天左右，時(shí)間長(zhǎng)，成本高，且影響水果品質(zhì)。目前進(jìn)口商更加青睞第二種途徑。
采用第二種途徑，在不考慮天氣因素影響下，從金門出發(fā)到達(dá)廈門只有不到3小時(shí)的航程，時(shí)間快，成本低，且能保質(zhì)保鮮，唯一不足的是單批貿(mào)易量較小，受天氣因素影響大，運(yùn)輸成本高，難以成規(guī)模。而使用排水量更大的散裝船運(yùn)輸冷藏集裝箱的方式無(wú)疑是一種新突破和有益的嘗試。不僅可以保證臺(tái)灣水果的鮮度和品質(zhì)，擴(kuò)大進(jìn)口量，降低平均運(yùn)輸成本，還可克服一些不利天氣因素的影響。
今年7月10日，一批散裝輪運(yùn)載冷藏集裝箱進(jìn)口臺(tái)灣水果，從金門通過(guò)臺(tái)灣“德旺號(hào)”運(yùn)輸?shù)诌_(dá)廈門同益碼頭。開始了廈門口岸“小三通”運(yùn)輸臺(tái)灣水果的新嘗試。
據(jù)介紹，“德旺號(hào)”散裝輪排水量達(dá)400多噸，可一次運(yùn)載8~10個(gè)20英尺冷藏箱，當(dāng)時(shí)雖然僅僅裝載了1個(gè)20英尺冷藏箱，但作為“小三通”進(jìn)口臺(tái)灣水果的一種新運(yùn)輸方式卻是有益嘗試。目前有4、5條同類散裝輪在承載進(jìn)口臺(tái)灣水果，這種運(yùn)輸方式已逐漸實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，大多數(shù)進(jìn)口商都選擇以這種方式運(yùn)輸。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廈門口岸獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)，加之便捷高效的通關(guān)環(huán)境，隨著兩岸海運(yùn)貨物直航的實(shí)現(xiàn)，臺(tái)灣水果即可朝發(fā)夕至，這將大大降低臺(tái)灣水果運(yùn)輸成本，使消費(fèi)者眼中的“貴族水果”平民化。
最快通關(guān)鋪就坦途
廈門檢驗(yàn)檢疫局先后推出一系列惠臺(tái)舉措，力促臺(tái)灣水果擴(kuò)大進(jìn)口。一是開通臺(tái)灣水果進(jìn)口綠色通道保證搶“鮮”上市。在“同等優(yōu)先，適當(dāng)放寬，特事特辦，簡(jiǎn)化手續(xù)，快驗(yàn)快放”的原則基礎(chǔ)上，“專人負(fù)責(zé)，隨到隨驗(yàn)”的措施，采取“一門式查驗(yàn)+一站式放行”的檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)了臺(tái)灣水果快速檢疫審批、快速報(bào)檢進(jìn)口、快速現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)、快速實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)、快速通關(guān)放行等“五個(gè)快”。二是積極爭(zhēng)取國(guó)家質(zhì)檢總局給予水果進(jìn)口優(yōu)惠政策。廈門檢驗(yàn)檢疫局2006年7月正式向國(guó)家質(zhì)檢總局提出申請(qǐng)并獲同意給予進(jìn)口水果優(yōu)惠政策。三是準(zhǔn)確出證提升進(jìn)口商享受地方獎(jiǎng)勵(lì)政策的有效性。廈門檢驗(yàn)檢疫局經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析、實(shí)行信息電子傳遞和電話連線放行機(jī)制，一線抽樣人員、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)人員、證書繕制審核簽發(fā)人員良性互動(dòng)，高效運(yùn)作，確保第一時(shí)間出證和證書的準(zhǔn)確性。四是大力搭建臺(tái)灣水果檢驗(yàn)檢疫政策推介宣傳平臺(tái)。充分利用會(huì)展活動(dòng)、外經(jīng)貿(mào)服務(wù)日、企業(yè)培訓(xùn)班、新聞傳媒、在線網(wǎng)絡(luò)答疑等5大平臺(tái)擴(kuò)大對(duì)外宣傳。一系列惠臺(tái)措施，大大提高了進(jìn)口商開拓大陸市場(chǎng)積極性，越來(lái)越多的臺(tái)灣水果品種進(jìn)入大陸尋常百姓家，截至目前，22種準(zhǔn)入的臺(tái)灣水果已有18個(gè)品種進(jìn)入大陸，包括今年新進(jìn)的椰子和大目釋迦。
11月4日，海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林與?；鶗?huì)董事長(zhǎng)江丙坤在臺(tái)北舉行第二次“陳江會(huì)談”，簽署四項(xiàng)協(xié)議，兩岸大“三通”即將實(shí)現(xiàn)。時(shí)間成本與航運(yùn)成本的大幅降低，運(yùn)輸方式的不斷豐富，必將使越來(lái)越多的臺(tái)灣優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入大陸市場(chǎng)，進(jìn)入尋常百姓餐桌。
