今年的疫情讓卡車司機(jī)突然變成了“社會英雄”，上半年全國的司機(jī)紛紛逆行前往湖北，為疫區(qū)人民的生活提供了充分的保障。交警和司機(jī)原本關(guān)系如同“貓和老鼠”，可因?yàn)橐咔榈挠绊?，這兩個(gè)勢同水火的群體卻結(jié)下了不解之緣。

有四川交警把自己的盒飯讓給3天沒吃飯的山東司機(jī)。

也有漢中交警解救了在高速上“流浪20多天”的湖北司機(jī)。

不得不說，交警同志在疫情期間確實(shí)為司機(jī)朋友們解決了許多問題，為疫情期間足不出戶的“線上經(jīng)濟(jì)”提供了基礎(chǔ)的運(yùn)輸保障。上半年高速公路免費(fèi)，城市限行放寬，讓司機(jī)朋友享受到了切切實(shí)實(shí)的福利，公安部更是直接下發(fā)通知，協(xié)調(diào)多方資源保證卡車行駛通暢。

在抗疫戰(zhàn)斗中，交警和司機(jī)共同筑起了經(jīng)濟(jì)的保護(hù)層，是這群平凡司機(jī)的熱血與勇氣守護(hù)了我們的生活。在部分地區(qū)，疫情期間持有“大通行證”的車輛優(yōu)先通行，不予抓拍。運(yùn)送防疫物資的車輛，發(fā)生輕微交通違法行為，也以教育警告糾正為主，原則上交警不予處罰。

警民魚水情自然是件好事，但有部分司機(jī)覺得這是有了“英雄特權(quán)”，在法律法規(guī)的眼皮底下鉆起了漏洞。仗著交警部門管制寬松，就想渾水摸魚繼續(xù)進(jìn)行高危駕駛，沒想到被抓了正著。

不得不說，這樣的行為確實(shí)辜負(fù)了社會對卡車司機(jī)的尊敬和厚愛。要知道，就在疫情爆發(fā)前的2019年10月，無錫才剛剛發(fā)生了大貨車超載造成立交橋倒塌的事故。而今年6月溫嶺的槽罐車爆炸事故，更是把貨運(yùn)安全的規(guī)范性重新拉回了公眾視野。

疫情保供必須支持，但安全運(yùn)輸也必須規(guī)范。在剛剛過去的9月1日，工信部、公安部、交通部等四部門宣布將開展集中排查整治，對貨車生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)全面檢查，對非法改裝“黑窩點(diǎn)”全面排查整治，時(shí)間持續(xù)6個(gè)月。目前，浙江、河南、山東等各省相關(guān)部門已經(jīng)快速響應(yīng)，開始了嚴(yán)格的非法改裝檢查，公路貨運(yùn)的嚴(yán)打風(fēng)暴又將開始！

這次雖然強(qiáng)調(diào)是對車輛維點(diǎn)、汽配店等非法改裝高發(fā)地的檢查，但實(shí)際上交警部門對上路卡車的檢查也已經(jīng)同步加壓。

外行人可能不知道，現(xiàn)在交警查貨車，其實(shí)一查一個(gè)準(zhǔn)。公路運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)有了一定的科技水平，大部分貨車都安裝了貨運(yùn)北斗終端和其他設(shè)備，交警只需要連接一根數(shù)據(jù)線，就可以導(dǎo)出貨車行駛中的多種數(shù)據(jù)，比如司機(jī)信息，車輛信息，行駛時(shí)長，行駛速度等等。

但就在近兩個(gè)月的嚴(yán)格檢查中，不少司機(jī)遇到了奇怪的情況。他們沒有超載，沒有超速，也沒有疲勞駕駛，卻被交警罰了款，這是怎么回事？難道某些無良交警又開始“迫害”司機(jī)了嗎？

當(dāng)然不是，是因?yàn)樗緳C(jī)們對車載北斗設(shè)備的操作還不熟練，出車前的司機(jī)信息錄入錯誤導(dǎo)致。其實(shí)相比幾年前，現(xiàn)在的車載設(shè)備已經(jīng)方便許多，通過手機(jī)app或小程序就可以配合設(shè)備完成設(shè)置。不過不少司機(jī)還玩不轉(zhuǎn)智能手機(jī)，確實(shí)就出現(xiàn)了莫名其妙被罰款的情況。

在這里還是要提醒上路的卡車司機(jī)，今年查車嚴(yán)格，一定要做好相應(yīng)的手機(jī)操作學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在已經(jīng)是數(shù)字化時(shí)代了，用數(shù)據(jù)證明自己是最靠譜的選擇！有了合格的數(shù)據(jù)，就算交警想找茬也無從下手。

比如現(xiàn)在市面上最流行的易流科技的北斗設(shè)備，就專門為廣大司機(jī)開設(shè)了“交警查車”功能。只需要在出車前給車載設(shè)備插入IC卡，然后打開微信小程序“易流云”，點(diǎn)擊交警查車，輸入相關(guān)信息，就可以“立即寫卡”，確保交警不會因?yàn)樾畔㈠e誤而罰款。小程序就在微信里，點(diǎn)兩下就能完成操作，真的很方便。

這里還要提醒一下，在手機(jī)上錄入信息后，還是先別著急開車，最好把卡再拔出來插一次，就可以驗(yàn)證是不是真的把信息寫對了，不怕一萬就怕萬一，掌握了這個(gè)小習(xí)慣，罰款真的無從下手。

當(dāng)然，確保信息正確之后，司機(jī)們還是要遵紀(jì)守法的開車，不能像前文所說的朋友，以為疫情特殊，就有法律的空子可以鉆。超載、超速、疲勞駕駛，可都是會被交警查到的呢！數(shù)據(jù)不會撒謊，但我們可以用高科技來提醒自己不犯錯，比如可以在易流云中設(shè)置疲勞駕駛提醒，那么車輛連續(xù)行駛4小時(shí)前，就會通過手機(jī)提醒司機(jī)和公司，避免被罰款哦！

都說科技改變生活，其實(shí)不只是我們的日常生活，現(xiàn)在科技已經(jīng)開始改變產(chǎn)業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)中我國正在推進(jìn)智能制造2025，而運(yùn)輸領(lǐng)域也有這樣方便的手機(jī)應(yīng)用。無論是疫情中交警放寬管制，還是現(xiàn)在加強(qiáng)監(jiān)管，都是為了人民生活更安全更美好，用數(shù)據(jù)代替以往經(jīng)驗(yàn)式執(zhí)法，讓過程更加透明，對司機(jī)、企業(yè)和政府部門都是多贏的事情，作為物流行業(yè)觀察者，我們也希望未來可以有更多好技術(shù)、好工具，給常年在路上奔波的司機(jī)更多溫暖，更多方便，更多安全！