12月11日，首批搭乘中歐班列直運成都的歐洲豬肉，完成檢驗檢疫后進入我國消費市場。這標(biāo)志著成都國際鐵路港口岸正式開始接受進口肉類，也標(biāo)志著中歐班列回運冷凍食品成功，表明中歐班列“歐亞食品安全運輸大通道”全面開通。這批冷凍豬肉共21.9噸、1369箱，搭乘中歐班列自德國紐倫堡出發(fā)，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦四國，經(jīng)新疆阿拉山口入境后，直運成都，行程1.2萬公里，共用時13天，相比海運可節(jié)省40多天。
我國是肉類消費大國，受國內(nèi)消費增長和價格等因素影響，進口量持續(xù)增長。歐洲是我國肉類進口主要來源地，但一直靠海運和少量空運進口。進入成都等廣大內(nèi)陸地區(qū)，耗時長、成本高，多次轉(zhuǎn)運也增加了食品安全風(fēng)險。為服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略，充分發(fā)揮中歐班列運載能力強優(yōu)勢，質(zhì)檢總局采取多項措施，一是著力推進進口肉類查驗?zāi)Ｊ礁母铩８淖冞M口肉類以往只能在沿海沿邊檢驗檢疫的做法，允許進口肉類原集裝箱、原鉛封、原證書直接運輸?shù)絻?nèi)陸地區(qū)具備檢驗檢疫條件的指定口岸/查驗場實施檢驗檢疫。目前，四川成都、河南鄭州、浙江義烏等地已在中歐班列沿線口岸設(shè)立進口肉類指定口岸。二是加強與過境各國的監(jiān)管合作。中歐班列運輸肉類等食品，沿途要經(jīng)過俄羅斯等多個國家，這些國家均有復(fù)雜的過境許可要求和查驗程序，是影響肉類運輸?shù)年P(guān)鍵因素。為打通“歐亞食品安全運輸大通道”，去年11月，質(zhì)檢總局聯(lián)合俄羅斯、歐盟等國家/地區(qū)有關(guān)部門在北京舉行“一帶一路”食品安全合作高層對話，建立了食品過境監(jiān)管合作機制。今年8月，質(zhì)檢總局派出“一帶一路”食品安全合作團/組專程赴俄羅斯、白俄羅斯等國磋商解決中歐班列運輸食品過境問題，破解了這條歐亞食品安全運輸大通道的障礙。
歐亞食品安全運輸大通道的暢通，將進一步豐富中歐班列貨物運輸類別，大大提高返程中歐班列的裝載率，降低物流成本。內(nèi)人士測算，通過中歐班列進口歐洲肉類產(chǎn)品，相比海運可節(jié)省40多天的運輸時間，相比空運則節(jié)約大約1萬元/噸的運輸費用。作為中歐班列沿線重要城市，成都將迎來更多與“一帶一路”國家開展貿(mào)易合作機會，有望成為四川及至我國西部地區(qū)的進口肉類重要集散地。
